Skilhunt h04 — лучшие фонари для гуляния, катания и работы в темноте — однако оставим это за пределами даннной статьи. И если вы согласны с этим правильным мнением, тогда эта заметка может вам пригодиться.
Задача и описание проблемы
На велосипед нужна фара. Вот, кстати, еще недавно, она нужна была всегда. Теперь днем разрешили без нее.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года
Но вечером и ночью нужна совершенно точно. И тут начинаются проблемы:
- Питание. Может быть любым, если оно сменное. Никаких встроенных аккумов. Если фонарь сел в дороге, у нас должна быть возможность поменять аккум или батарейки.
- Тип батареи. Лично я предпочитаю Li-ion или Li-Pol аккумуляторы размера 18650. Аргументирую: такой элемент можно выковырять откуда угодно: из теслы, ноутбука, из вэйпера и даже если пнуть самокатчика, и хрустнуть его об колено, внутри окажутся такие-же банки питания. В общем, они везде. И в них как правило гораздо больший запас емкости, чем в пресловутых «пальчиковых».
- Крепеж. Он должен быть съемным. Во-первых, фонарик бывает нужен в руках, а иногда в качестве налобника. Во-вторых, нужно снимать, чтобы унести его с собой, когда пристегиваешь байк у магазина. Но при этом крепеж должен быть надежным и не допускать самопроизвольной отстыковки. И при этом он должен быть жестким: резиновые хомутики, на которых фонарь трясется, провоцируя эпилепсию, нам не надо. И уж точно нам не надо влететь на скорости в ухаб, на котором фонарь клюнет носом, и дальше мы едем без света.
- Крепость конструкции и водоустойчивость. Само собой. Упасть — неприятно. А если ты при этом еще не можешь выбитые зубы, потому что фонарь расколот — уже трагедия.
В общем, условия суровые, задачи космические. И что-то ни единого подходящего решения на рынке. Как так-то? А с чем все ездят?
Но в принципе, почти всем условиям соответствует Skilhunt H04. Даже превосходит: tir-оптика обеспечивает равномерное и мягкое пятно света, магнитная пятка, неубиваемая конструкция, водонепроницаемость, 18650, клипса, налобное крепление, регулировка яркости и прочие моргалки. Чего еще может не хватать? Именно. Не хватает надежного и быстрого крепления на руль.
Готовые решения
Я хоть и любитель поизобретать, но если есть готовое вменемое решение, то проще купить. Так что, пошел искать, крепежи. Вот вроде бы подходящий вариант.
Бывает такое с китайскими поделками, что вроде бы смотришь на фотографию и думаешь: «Вроде бы все так. Все на месте, все по делу. Не изящно, но вполне рабочий вариант, выполняющий свою функцию». А потом оно к тебе приходит, ты смотришь, и не понимаешь: «а как я мог в здравом уме на это повестись? Как будто не у китайцев, а у цыган покупал и тебя заколдовали».
Пришло вот это недоразумение. Не надо верить, что там эксцентриковые быстросьемы. Они не открываются. Их надо долго-долго-долго раскручивать, прежде чем они раскроются. А потом столько же закручивать. Вставить фонарик без раскрытия тоже не выйдет: резинки вываливаются. Ну и вся эта красота крайне плохо фиксируется на руле. Почти не держится.
Окей. Пойдем посмотрим, может быть задача уже рещалась другими самоделкиными? Открываем printables: что-то есть, но не совсем то.
В часности, есть проектик, где та часть, что с фонарем коннектится — подходит. А вот та часть, что к велосипеду — тут свою надо изобрести.
Х.х. и в продакшн
Уже половина дела. Перерисовываю профиль этого ухвата, и добавляю крепеж на руль. Ну фасочки чуть иначе решил.
А, кстати. Что у нас с рулями? Ближе к краям — там у всех 22 мм. Но нам туда не надо, фару надо к центру. А вот в центре бывают разные диаметры. Самые распространенные варианты: 25,4 мм (это вроде как 1 дюйм) и 31,8 мм (это 1 и 1/4 (1,25) дюйма, будь проклята эта система измерений). Но. Есть нюанс. Сразу от центра диаметр начинает уменьшаться, и получается конус. И вот почему-то захотелось этот конус повторить, чтобы без изоленты, без подкладок, без перекосов.
Руль 25,4: Ø25-Ø22 мм, расстояние между диаметрами 25 мм
Руль 31,8: Ø32-Ø30 мм, расстояние между диаметрами 30 мм
Руль 31,8: Ø32-Ø30,3 мм, расстояние между диаметрами 25 мм
Первая версия на руль 31,8 получилась неказистой: избыточные болты М6, избыточные 5 мм толщины вокруг руля, но при этом недостаточная толщина вокруг фонаря. Тестовый выезд по ночному лесу выявил это тонкое место после 15-20-ти встегиваний фонаря.
Ко второй версии: меняю М6 на М5, это позволяет заузить конструкцию (25 мм вместо 30 мм), убираю жир с обхвата руля, и добавляю его к обхвату фонаря. Скругляю радиусы у паза под клипсу. Ну и саму конструкцию делаем поизящнее: из двух почти симметричных половин.
Ну и все. Боевые тесты пройдены. Вот вам два архивчика для печати: